واردات التجزئة الأمريكية تطبيع بعد ارتفاع التعريفة

© إيرينا لوجرا / Adobe Stock

يقول خبراء الصناعة إن واردات التجزئة الأمريكية بدأت في الاستقرار بعد عام من التقلبات بسبب عدم اليقين بشأن الحرب التجارية مع الصين.

من المتوقع أن يعود حجم التداول في الموانئ الرئيسية لتجارة الحاويات في البلاد إلى الأنماط الموسمية المعتادة خلال الأشهر القليلة الأولى من عام 2020 ، وفقًا لتقرير Global Port Tracker الذي أصدرته اليوم جمعية التجارة الوطنية National Retail Union وشركة الاستشارات Hackett Associates.

وقال جوناثان جولد نائب رئيس سلسلة التوريد والسياسة الجمركية: "سنكون أكثر ثقة بعد أن رأينا اتفاقية المرحلة الأولى موقعة ، لكن يبدو أن عام 2020 يبدو أنها ستعود إلى ما كانت طبيعية". "لقد مررنا بدورة من الواردات التي ارتفعت قبل الزيادات المتوقعة في التعريفة الجمركية - والتي تأخر بعضها أو تم تخفيضها أو إلغاؤها - ثم تراجعت مرة أخرى بعد ذلك. هذا ليس جيدًا لتجار التجزئة الذين يحاولون إدارة مستويات المخزون الخاصة بهم أو محاولة وضع خطط أعمال طويلة الأجل. والتعريفات ليست جيدة للمستهلكين أو الشركات أو الاقتصاد ".

وقال بن هاكيت ، مؤسس هاكيت أسوشيتس بن هاكيت ، "ليس من المستغرب أنه حتى الاحتياطي الفيدرالي يوحي بأن تأثير الحرب التجارية له تأثير سلبي على الاقتصاد الأمريكي" ، مستشهداً بالبيانات الحكومية الأخيرة حول انخفاض الإنتاج الصناعي والزيادات في المخزون إلى نسب المبيعات. "هذا المزيج من انخفاض الإنتاج يقابله زيادة المخزون يكمن وراء عدم اليقين في حروب التعريفة الجمركية."

من المقرر أن يوقع الرئيس ترامب اتفاقية تجارة جزئية مع "المرحلة الأولى" مع الصين يوم الأربعاء. عند الإعلان عن الصفقة ، قالت الإدارة إنها ستخفض التعريفات التي دخلت حيز التنفيذ في سبتمبر وألغت جولة أخرى كان من المقرر أن تصبح سارية المفعول في 15 ديسمبر ، لكن آخرين ما زالوا ساريين.

عالجت الموانئ الأمريكية المشمولة بـ Global Port Tracker (Charleston، Everglades، Houston، Jacksonville، Los Angeles / Long Beach، Miami، New York / New Jersey، Oakland، Savannah، Seattle، Tacoma and Virginia) 1.67 مليون وحدة مكافئة لعشرين قدمًا (TEU) ) في شهر نوفمبر ، وهو الشهر الأخير الذي تتوفر فيه أرقام ما بعد الواقع. وقد انخفض هذا بنسبة 11.2 ٪ عن شهر أكتوبر وانخفض 7.5 على أساس سنوي. مع حدوث تقدم غير متوقع في المفاوضات التجارية التي تم الإبلاغ عنها خلال الخريف وعوامل أخرى تؤثر على الشحن ، لم تتحقق زيادة متوقعة قبل الزيادة في الرسوم الجمركية الملغاة في ديسمبر.

تم تقدير ديسمبر بنحو 1.7 مليون حاوية مكافئة ، بانخفاض 13.4٪ عن الأرقام المرتفعة بشكل غير عادي التي شهدتها في ديسمبر 2018 ، عندما كان تجار التجزئة قد حملوا واردات أمامهم قبل الموعد المقرر في 1 يناير 2019 ، والذي تم تأجيله في نهاية المطاف.

في حين أن الأرقام للعام بأكمله ليست نهائية بعد ، تشير التقديرات إلى أن عام 2019 وصل إلى 21.6 مليون حاوية مكافئة ، بانخفاض 0.9 ٪ عن عام 2018 ولكن لا يزال ثاني أعلى عام على الإطلاق. بلغت الواردات خلال عام 2018 رقما قياسيا بلغ 21.8 مليون حاوية مكافئة ، ويعزى ذلك جزئيا إلى التحميل الأمامي قبل التعريفة الجمركية المتوقعة لعام 2019.

من المتوقع أن يكون يناير عند 1.8 مليون حاوية مكافئة ، بانخفاض 5٪ عن يناير 2019. من المتوقع أن ينخفض شهر فبراير بنسبة 4.9٪ على أساس سنوي عند 1.54 مليون حاوية مكافئة ، لكن من المتوقع أن ترتفع مارس بنسبة 5.2٪ عند 1.7 مليون حاوية مكافئة ، مع ربط كلا التقلبات لتقلبات في التقويم السنة القمرية الجديدة وإغلاق المصانع ذات الصلة في آسيا. من المتوقع أن يصل شهر أبريل إلى 1.78 مليون حاوية مكافئة ، بزيادة قدرها 2.1٪ على أساس سنوي ، ويتوقع أن يصل شهر مايو إلى 1.87 مليون حاوية مكافئة مع وصول البضائع الصيفية ، بزيادة 1٪ على أساس سنوي.