قالت وزارة النقل الأمريكية يوم الجمعة إنها توصلت إلى اتفاق مع مقاطعة بالتيمور لمراجعة اتفاقية منحة بقيمة 8.26 مليون دولار لتمكين Tradepoint Atlantic (TPA) من استيعاب المزيد من البضائع.
ستسمح إعادة استخدام الأموال بزيادة الشحنات إلى سباروز بوينت في ميناء بالتيمور، والتي تقع خارج المنطقة المتضررة من انهيار جسر فرانسيس سكوت كي في بالتيمور الأسبوع الماضي وتستمر في نقل البضائع.
وقالت الوزارة إن التغييرات ستمكن مقاطعة بالتيمور و TPA من تسريع رصف 10 أفدنة على الأقل سيتم استخدامها لمنطقة إضافية لتسليم البضائع بحلول نهاية أبريل.
قال سلاح المهندسين بالجيش الأمريكي يوم الخميس إنه يتوقع فتح قناة جديدة إلى ميناء بالتيمور بحلول نهاية أبريل، مما سيحرر الشحن التجاري المعوق بسبب حطام الجسر، ثم يستعيد الوصول إلى الميناء بكامل طاقته بحلول نهاية مايو. .
تم إغلاق القناة الرئيسية بسبب الحطام منذ أن فقدت سفينة الحاويات المحملة بالكامل دالي قوتها واصطدمت بعمود دعم لجسر فرانسيس سكوت كي في 26 مارس، مما أسفر عن مقتل ستة من عمال الطرق وتسبب في سقوط جسر الطريق السريع في نهر باتابسكو.
يحتل ميناء بالتيمور المرتبة الأولى في الولايات المتحدة من حيث حجم التعامل مع السيارات والشاحنات الخفيفة وآلات الزراعة وآلات البناء، وفقًا لولاية ميريلاند.
وقالت وزارة النقل إن المنحة ستضاعف القدرة السابقة البالغة 10.000 سيارة شهريًا إلى أكثر من 20.000 سيارة شهريًا في موقع TPA.
منحت الوزارة ولاية ماريلاند الأسبوع الماضي 60 مليون دولار في شكل تمويل طارئ "للإفراج السريع" للبدء في إزالة الأنقاض والاستعداد لإعادة البناء وطلبت يوم الجمعة رسميًا من الكونجرس استرداد جميع تكاليف إعادة بناء الجسر.
(تقرير بواسطة ديفيد شيبردسون؛ تحرير بواسطة كريستينا فينشر ومارك بورتر)