Crowley Christens LNG ConRo El Coquí

إل كوكوي يدخل سان خوان (الصورة: كرولي)

كريستين كراولي تعميد السفينة (الصورة: كرولي)

Previous Next

كرّبت شركة كراولي ماريتايم كوربوريشن يوم السبت مجموعة "كونكي" الخاصة بحاويات / رولات (ConRo) المركبة على السفينة "كونكوي" ، والتي تعد الأولى من نوعها التي تعمل بالغاز الطبيعي المسال (LNG).

إن السفينة المتوافقة مع قانون جونز هي الأولى من نوعين تم بناؤهما كجزء من مشروع كراوليت كومبتنت كلاس ومكون جديد رئيسي في تحول سلسلة التوريد للشركة في تجارة البر الرئيسى - بورتوريكو بالولايات المتحدة. السفينة الأخت تاينو هي في المراحل الأخيرة من البناء والاختبار في حوض بناء السفن في VT هالتر البحرية في باسكاجولا ، ميس ، ومن المتوقع أن يتم تسليمها في وقت لاحق من هذا العام.

وصلت إل كوكوي ، التي وصلت إلى سان خوان في رحلتها الأولى في 30 يوليو ، إلى 219.5 متر (720 قدمًا) ، و 26500 طن من وزن المولدات (DWT) ، وقادرة على نقل ما يصل إلى 2400 وحدة حاوية مكافئة لعشرين قدمًا (TEUs) في رحلة بحرية سرعة 22 عقدة. يمكن للسفينة أن تستوعب الحاويات في مجموعة واسعة من الأحجام والأنواع - بما في ذلك حاويات سعة 53 قدمًا بعرض 102 بوصة وعالية السعة وحاويات مبردة. داخل السفينة هو سطح السفينة Ro / Ro مغلق ومهوي ومسيطر على الطقس يمكن أن يحمل حمولات السيارات والمركبات الأكبر حجماً. يتم تقديم هذا النوع من مرآب السفن على وجه الحصر من قبل كرولي في التجارة ، مما يعزز حلول سلسلة التوريد للعملاء.

حشد يضم أكثر من 350 شخصًا ، بمن فيهم مسؤولو البيت الأبيض ؛ أعضاء الكونجرس الأمريكي المسؤولين المحليين؛ انضم ممثلو شركة بناء السفن ، VT Halter Marine ، و Eagle LNG إلى موظفي Crowley وأعضاء طاقم السفينة وممثلين آخرين عن الصناعة والنقابة للاحتفال بالتعميد. مجلس إدارة كرولي عضو مجلس الإدارة كريستين كرولي ، زوجة الرئيس والمدير التنفيذي توم كراولي ، شغل منصب راعي ، وكسر زجاجة الشمبانيا على هيكل السفينة في محطة رحلات JAXPORT في جاكسونفيل ، فلوريدا.

وقال توم كراولي ، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي ، الذي أشاد بموظفي الشركة وشركائها لنجاحهم في تصميم وبناء وتشغيل السفينة: "إنها تتويج لسنوات عديدة من العمل الشاق ، والعديد من السنوات الانتقالية لهذه الشركة".

"من الرائع رؤية الانتقال. سواء كان ذلك من Ro / Ro إلى Lo / Lo ، ووقود LNG ، ووضع سيارة على ظهر حاوية ، سمها ما شئت ، وانت تمر بمرحلة انتقال ما فعلناه لبناء سفينة وإنشاء سلسلة إمدادات لا أحد آخر يمكن أن تتطابق. وهنا اليوم ، "تابع كراولي.

وقد أشاد ألكسندر ب. غراي ، مساعد الرئيس الخاص بقاعدة الدفاع الصناعية ، بالتزام الشركة وصناعة النقل البحري في الولايات المتحدة بقيادة عصر جديد مبتكر من الخدمات البحرية وسلسلة التوريد التي تدعم الأمن الاقتصادي والوطني.

"لا تمثل شركة El Coqui الاستثمار الذي بلغت قيمته 3 مليارات دولار فقط الذي حققه كراولي في هذه الصناعة في السنوات الأخيرة ، بل هو بالفعل مستقبل الصناعة البحرية نفسها" ، قال جراي. "يتم تشغيل السفينة عن طريق الغاز الطبيعي المسال ... هو أنظف الوقود الأحفوري المتاحة. وسيكون بمثابة نموذج ساطع للابتكار التكنولوجي الذي سيسمح لهذه الصناعة أن تظل رائدة عالمية لعقود قادمة ".

سفن سفينة جونز تم بناؤها من قبل الولايات المتحدة ، مملوءة ومفروشة. وهي جزء من استثمار كراولي بقيمة 550 مليون دولار في إطار مشروع الالتزام ، وتحديث حلول سلسلة التوريد التي تخدم احتياجات العملاء المتنوعة في بورتوريكو ، بما في ذلك ثلاث رافعات جسرية جديدة ؛ رصيف جديد 900 قدم. ونظام تشغيل مطور محسّن في محطة Isla Grande في سان خوان. في جاكسونفيل ، شيد شريك كراولي Eagle LNG محطة وقود LNG لتغذية السفن الجديدة التي تعد الأولى من نوعها أيضًا.

وقال المفوض المقيم جينيفر جونساليس-كولون من بورتوريكو "قد يتحدث الكثيرون عن تعديل قانون جونز أو إبعاده ، لكنهم لا يعيشون في الجزيرة". "وهم لا يحتاجون إلى هذا العرض على أساس يومي ، على أساس أسبوعي ، ويكون موثوقًا به مثلما نتلقاه اليوم - وهذا هو السبب في أنني أؤيد قانون جونز".

كما اشتمل حفل التعميد على ملاحظات من جانب المندوب الأمريكي جون روثرفورد وتيد يوهو وكلاهما من فلوريدا. وأوجستين "أوجي" تيليز ، نائب الرئيس التنفيذي ، الاتحاد الدولي للبحارة.