FMC: التحديثات في PierPass ستدخل إلى التأثير

صورة الملف: ميناء لوس أنجلوس / CREDIT: Adobestock / © Ginton

Previous Next

صوتت اللجنة البحرية الإتحادية على عدم اتخاذ أي إجراء لمنع التعديلات التي أدخلت على إتفاقية الساحل الغربي الغربي (WCMTOA) المتعلقة بـ "PierPass" من أن تصبح فعالة.

بموجب شروط الاتفاقية المحدثة (اتفاقية FMC رقم 201143) ، سيحل WCMTOA محل هيكل رسوم PierPass ثنائي الطبقات الحالي مع رسم مسطح موحد ينطبق على بعض حاويات الحاويات على جميع النوبات. كما ستنشئ أنظمة تعيين لسائقي الشاحنات الذين يعملون في مرافق المرافئ البحرية في ميناء لوس أنجلوس وميناء لونغ بيتش.

كجزء من تصويتها ، وجهت اللجنة موظفي الوكالة لمراجعة كيفية تحسين متطلبات المراقبة في WCMTOA. ستنظر اللجنة وتصوت على توصيات الموظفين بشأن كيفية زيادة مراقبة الاتفاق خلال اجتماع مغلق مقرر سيتم عقده في الأسابيع القادمة.

وقال رئيس مجلس الإدارة بالإنابة مايكل أ. خوري: "على الرغم من عدم اتخاذ أي إجراء لوقف التعديل من أن يصبح ساريًا ، إلا أنني لا أزال أشعر بقلق بشأن عملية تسعير الرسوم المشتركة التي يستخدمها مشغلي المحطات عبر WCMTOA".

وقالت المفوضة ريبيكا داي: "يجب على جميع الأطراف المعنية بسلسلة الإمداد - شركات الطيران ، ومشغلي المحطات ، وسائقي الشاحنات ، والشاحنين - أن تركز على كفاءة الموانئ وانسياب الحمولة. أشاطر مخاوف رئيس مجلس الإدارة خوري حول جوانب PierPass ، وأؤكد على أن تحقيق الرؤية الفعلية في فإن سلسلة التوريد سوف تخفف في النهاية من الحاجة إلى برامج مثل PierPass. "

تسري الاتفاقية المعدلة يوم الاثنين 19 نوفمبر 2018.

قدمت WCMTOA هذا التعديل في الأصل في 13 أبريل 2018 ، لكن اللجنة أصدرت طلبًا للحصول على معلومات إضافية في 24 مايو 2018. تم استلام رد من WCMTOA في 5 أكتوبر 2018.