الشركات البحرية الخاضعة لضغوط السوق لديها قوة سلبية أخرى للتعامل معها: ارتفاع تكاليف القناع بشكل ثابت بالتوازي مع ارتفاع النفط لمدة عام تقريبا. ووفقًا لوكالة موديز ، عمدت Hapag-Lloyd في 29 يونيو / حزيران إلى تعديل توقعاتها للأرباح قبل الفوائد والضرائب والفوائد قبل الفوائد والضرائب والاستهلاك وإطفاء الدين أقرب إلى النتائج الفعلية لعام 2017 ، بينما توقعت الشركة في السابق أن يزيد هذان الإجراءان. في حين لاحظت موديز أن الأداء التشغيلي الأضعف هو سلبي ائتماني ، فإن تصنيفات هاباج-لويد لا تتأثر.
وتتوقع Hapag-Lloyd الآن تحقيق إيرادات مدفوعة بالكامل قبل الفوائد والضرائب والاستهلاك وإطفاء الدين في حدود 900 يورو - 1،150 مليون يورو مقارنة بـ EBITDA 2017 البالغة 1،054 مليون يورو. المذنب: الزيادات المستمرة في تكاليف القبو التي كانت في ازدياد منذ بداية العام بالتزامن مع الزيادة في أسعار النفط. بالإضافة إلى ذلك ، انتعشت سوق استئجار السفن بمساعدة كمية أقل من الإمدادات الجديدة التي تصل إلى أقل من 10 آلاف حاوية مكافئة (وحدة مكافئة لعشرين قدمًا) في السوق حيث يعمل معظم المستأجرين. وفي الوقت نفسه ، كان انتعاش أسعار الشحن بطيئاً مع ضعف مطول في أعقاب السنة الصينية الجديدة.