أعلن البنك الألماني يوم الثلاثاء أن دويتشه بنك يبيع محفظة بقيمة مليار دولار من قروض الشحن التقليدية إلى كيان يمتلكه صندوق تديره شركة أوك هيل الاستشارية وشركة فاردي بارتنرز.
وكانت وكالة رويترز قد ذكرت الأسبوع الماضي أن بيع المحفظة أصبح وشيكًا ، حيث يرسم البنك خطًا تحت الاستثمار في القطاع ويبدأ دفعة جديدة في إقراض وسائل النقل.
وقال دويتشه بنك إنه لا يخرج من تمويل السفن.
"بعد هذه الاستراتيجيات وغيرها من استراتيجيات التقصير التي قمنا بتنفيذها ، سيُترك المصرف مع دليل شحن وإدارة الأداء ويمكنه الآن التركيز على مناطق تمويل السفن حيث سيستمر في إضافة قيمة للعملاء ، ضمن معايير مخاطر محددة ، "قال البنك.
إن قيمة حزمة القروض ، التي تقول المصادر المالية أنها تشمل القروض والأصول المتعثرة ، لها قيمة افتراضية تبلغ مليار دولار. لم يشر البنك إلى سعر البيع.
يسعى دويتشه بنك إلى الحد من التعرض للشحن البحري والإقراض البحري الآخر ، مثل مرافق الموانئ ، في العامين الماضيين.
وفي نهاية آذار / مارس ، بلغ تعرضه للقطاع 4.1 مليار يورو ، مع 3.3 مليار يورو لتمويل السفن.
إن تنظيف كتاب تمويل النقل هو جزء من جهود دويتشه بنك لإصلاح عملياته. تتضمن الخطط خفض عدد الموظفين إلى أقل من 90،000 من 97،000.
قال كريستيان توش ، الرئيس التنفيذي الجديد ، إن البنك يريد تقليص عملياته الاستثمارية العالمية والتركيز على أوروبا وسوقها المحلي بعد ثلاث سنوات متتالية من الخسائر.
وقال أحد المصادر إن بيع قروض الشحن البحري سيترك فقط جزءا صغيرا من الديون المعدومة ، مما سيمكن دويتشه بنك من زيادة التعرض للقطاع مرة أخرى.
(من إعداد أرنو شويتز ، تحرير توم سيمز وإدموند بلير)