الموانئ الأوروبية بطيئة في تركيب الطاقة الكهربائية على الشاطئ

المصدر: T&E

أظهرت دراسة جديدة يوم الثلاثاء أن معظم الموانئ الأوروبية متأخرة في تركيب البنية التحتية الكهربائية على الشاطئ اللازمة للسفن للتحول من الوقود البحري الملوث للغاية إلى الكهرباء الأكثر نظافة أثناء الرسو.

حددت القواعد البيئية للاتحاد الأوروبي عام 2030 موعدًا نهائيًا للموانئ البحرية لتثبيت البنية التحتية لتوفير ما يسمى بإمدادات الطاقة البرية (OPS).

لتقييم عملية نشر هذه المبادرة، قامت منظمة النقل والبيئة غير الحكومية التي يقع مقرها في بروكسل بإجراء دراسة شملت 31 ميناء أوروبيا.

تُظهر النتائج أنه لم يتم تركيب أو التعاقد على توصيلات الطاقة الكهربائية المطلوبة إلا في واحد من كل خمسة حتى الآن، مع بطء في الإقبال على هذه الوصلات في معظم الموانئ. ومن بين الموانئ التي خضعت للتحليل، لم تُركّب أو تُتعاقد سوى أربعة موانئ على أكثر من نصف التوصيلات اللازمة قبل الموعد النهائي لعام ٢٠٣٠.

ويأمل السكان الذين يعيشون بالقرب من الموانئ أن تتمكن البنية التحتية المتصلة من تخفيف بعض الألم الناتج عن مشاركة مدنهم مع سفن الرحلات البحرية، والتي غالبًا ما تترك محركاتها تعمل في الموانئ لتشغيل وسائل الراحة على متن الطائرة بما في ذلك الإضاءة وتكييف الهواء.

يشمل التلوث الناجم عن الوقود البحري ثاني أكسيد الكبريت وأكاسيد النيتروجين والجسيمات الضارة بالإضافة إلى انبعاثات الكربون.

تُسلّط الدراسة الضوء أيضًا على تفاوتات كبيرة بين أنواع السفن. ففي حين أن 38% من وصلات نظام الموانئ التشغيلية (OPS) المطلوبة لسفن الرحلات البحرية وسفن الركاب مُجهّزة، فإن سفن الحاويات تعاني من نقص ملحوظ في الخدمات، حيث لم يتم تركيب أو التعاقد إلا على 11% فقط من الوصلات الـ 294 اللازمة.

"ونظراً لطرقها المنتظمة والمتوقعة وقرب محطات ركاب الرحلات البحرية من مراكز المدن المزدحمة، فيجب إعطاء الأولوية لسفن الرحلات البحرية لنشر عملياتها واستيعابها في وقت مبكر"، وفقاً للدراسة.

وتعد موانئ أنتويرب ودبلن وجدانسك ولشبونة من بين الموانئ التي لم تستثمر بعد في البنية التحتية للتوصيل الكهربائي، وفقًا لـ T&E.

في لشبونة، أحد أكثر موانئ الرحلات البحرية ازدحامًا في أوروبا، من المقرر أن يكون مشروع بملايين اليورو لمد الكابلات لربط الميناء بمحطة طاقة جاهزًا بحلول عام 2029، وفقًا للحكومة البرتغالية.

(رويترز - إعداد كاتارينا ديموني في لندن وكورينا رودريجيز في مدريد ودوينسولا أولاديبو في نيويورك؛ تحرير توماس جانوفسكي)