ثورة التكرير في نيجيريا تعيد تشكيل مشهد الطاقة في غرب أفريقيا

الصورة مقدمة من GAC

يُمثل إطلاق مصفاة دانغوتي بالقرب من ميناء لاغوس فرصةً واعدةً لإحداث نقلة نوعية في أسواق الطاقة والشحن في غرب أفريقيا. كما يُعزز دور نيجيريا كلاعب مؤثر في صناعة النفط العالمية، مما يُعزز النمو الاقتصادي والتنمية الإقليمية.

تتعزز مكانة نيجيريا في المشهد العالمي للطاقة مع توسع قدرة التكرير المحلية في عام 2025. وتمثل مصفاة دانجوتي بالقرب من لاغوس فرصة تحويلية للاقتصاد النيجيري ومن المتوقع أن تعيد تشكيل طرق ناقلات النفط العالمية وتدفقات التجارة.

لطالما كانت نيجيريا من أبرز مُصدّري النفط الخام، مستفيدةً من احتياطياتها الطبيعية الوفيرة. وبصفتها أول دولة أفريقية جنوب الصحراء الكبرى تنضم إلى منظمة الدول المصدرة للنفط (أوبك) عام ١٩٧١، لا تزال نيجيريا العضو الأكثر سكانًا في المنظمة، إذ يتجاوز عدد سكانها ٢٢٢ مليون نسمة.

اليوم، تُعدّ نيجيريا أكبر منتج للنفط في أفريقيا، والحادية عشرة عالميًا. ووفقًا للتقرير السنوي الصادر عن هيئة تنظيم قطاع البترول النيجيرية لعام ٢٠٢٣، بلغ احتياطيها من النفط والمكثفات حوالي ٣٧ مليار برميل في يناير ٢٠٢٤.

على مدى عقود، دعمت شركة GAC ناقلات النفط التي ترسو في الموانئ والمحطات النيجيرية من خلال مجموعتها المتكاملة من خدمات إدارة السفن والخدمات اللوجستية. ويشمل ذلك مستودع حاويات داخلي حديث الإنشاء في لاغوس، حيث يمكن تفريغ الحاويات أو تعبئتها، وترتيب خدمة التوصيل المباشر إلى أي سفينة في المياه النيجيرية.

GAC هي الوكالة الوحيدة في البلاد التي تمتلك خدمة توظيف بحارة خاصة بها. لديها طاقم يتراوح عدده بين 250 و300 فرد على متنها، ويمكنها استقطاب 600 بحار من جميع الرتب، حتى رتبة نقيب وكبير مهندسين.

سد فجوة التكرير

رغم مواردها الهائلة، اعتمدت نيجيريا تاريخيًا على استيراد المنتجات المكررة نظرًا لنقص طاقة التكرير المحلية. مصفاة دانغوتي، البالغة تكلفتها 20 مليار دولار، والتي استغرق بناؤها أكثر من عقد من الزمن، على وشك تغيير هذا الوضع.

منذ بدء عملياتها في يناير 2024، حوّلت المصفاة نيجيريا إلى مُصدّر صافٍ لوقود الطائرات والنافثا وزيت الوقود. وتشير التوقعات إلى أن البلاد قد تُصدّر 50 ألف برميل يوميًا من زيت الغاز أكثر مما تستورده هذا العام، مع توقع أن تتضاعف الصادرات ثلاث مرات بحلول عام 2026. وعند تشغيلها بكامل طاقتها، ستبلغ طاقة المصفاة 650 ألف برميل يوميًا، مما يُقلّل بشكل كبير من اعتماد نيجيريا على المنتجات المُكرّرة المستوردة.

منذ بدء عمليات المصفاة الجديدة، شهدت شركة خليج غينيا زيادةً في عدد ناقلات النفط التي تخدمها بنسبة 21% تقريبًا. ويشمل دعم السفن التي تزور المصفاة لتفريغ النفط الخام أو تحميل المنتجات المكررة تحديث الملاك والمستأجرين والوسطاء والمشغلين بأحدث المعلومات التشغيلية في الموانئ، بما في ذلك التأخيرات المحتملة وأوقات الاستجابة، مما يُمكّنهم من إجراء حسابات دقيقة ومتوازنة للرحلات.

الاستدامة والاعتبارات البيئية

لا تزال المخاوف البيئية محور تركيز بالغ الأهمية. ووفقًا لشركة فاينانشال نيجيريا، خضعت مجموعة دانغوتي لعمليات موافقة بيئية صارمة لدى وزارة البيئة. كما تلتزم المصفاة بمعايير الانبعاثات التي وضعها البنك الدولي والاتحاد الأوروبي. وفي عام ٢٠١٧، حصلت على معدات متطورة من شركة إليسنت كلين تكنولوجيز (المعروفة سابقًا باسم دوبونت كلين تكنولوجيز) للحد من أثرها البيئي.

وعلاوة على ذلك، فإن تقليل اعتماد الدولة على واردات الوقود من أوروبا وأميركا من شأنه أن يقلل من انبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري المرتبطة بالنقل البحري، مما يجعل المشروع متوافقاً مع أهداف الاستدامة العالمية.

الصورة مقدمة من GAC

تعزيز الصادرات المكررة

يقول يوهان ثوريسون، المدير العام لشركة جي إيه سي نيجيريا : "قبل دانغوتي، اعتمدت نيجيريا بشكل كبير على المنتجات المكررة المستوردة. أما الآن، فتتمتع البلاد بمكانة تؤهلها لأن تصبح مصدرًا رئيسيًا للنفط النظيف وزيت الوقود. سيعزز هذا التحول دور نيجيريا في سوق ناقلات النفط العالمية، ويحفز نمو قطاعي الخدمات اللوجستية والنقل في غرب أفريقيا".

من المتوقع أن تُحدث زيادة طاقة التكرير تغييرًا في ديناميكيات التجارة في المنطقة، حيث تُعدّل الدول المجاورة استراتيجياتها الاستيرادية استجابةً لتنامي صادرات نيجيريا. سيؤدي هذا التغيير إلى إنشاء طرق تجارية جديدة، وإعادة هيكلة استخدام ناقلات النفط في جميع أنحاء المنطقة.

كان من المتوقع أن تُوفِّر شركة البترول الوطنية النيجيرية نصف احتياجات مصفاة دانغوتي من النفط الخام في البداية. إلا أنها لم تُوفِّر سوى حوالي ثلث الكميات المتوقعة في النصف الأول من عام ٢٠٢٤. ونتيجةً لذلك، بدأت دانغوتي في الحصول على إمدادات إضافية من النفط الخام من الأسواق العالمية، وخاصةً الولايات المتحدة.

يقول ثوريسون: "عندما وُضعت فكرة إنشاء المصفاة، كان الهدف استخدام النفط الخام المحلي لضمان أمن الطاقة. إلا أن الواقع الاقتصادي قد تغير. فمع انخفاض سعر النفط الخام الأمريكي حاليًا عن سعر النفط الخام النيجيري، أصبحت البلاد تُصدر نفطها الخام عالي الجودة بينما تُكرر وارداتها الأقل تكلفةً".

ومن المتوقع أن يؤدي هذا التحول إلى زيادة حركة ناقلات النفط، مما يعزز بشكل كبير قطاعي الشحن والخدمات اللوجستية في نيجيريا.

تشير التقديرات إلى أن المصفاة تعمل حاليًا بنسبة 45% من طاقتها القصوى. وبالنظر إلى المستقبل، من المتوقع حدوث انتعاش قصير الأجل في واردات النفط الخام. مع ذلك، يصعب التنبؤ بما سيحدث على المدى البعيد، مع أن بعض السيناريوهات تشير إلى أنه قد يتم في نهاية المطاف إنشاء خط أنابيب ينقل النفط الخام مباشرةً إلى المصفاة. في هذه المرحلة، يصعب التنبؤ بكمية المنتجات التي تُكررها دانغوتي والتي سيتم تصديرها، وكمية ما سيُلبي الطلب المحلي.

من المتوقع أن يتطور سوق ناقلات النفط في البلاد مع وصول المصفاة إلى طاقتها القصوى. قد يؤدي انخفاض صادرات النفط الخام إلى انخفاض الطلب على ناقلات النفط العملاقة وناقلات سويس ماكس، إلا أن زيادة صادرات المنتجات المكررة من المرجح أن تزيد الطلب على ناقلات النفط متوسطة وطويلة المدى، مما يُسهّل طرقًا تجارية جديدة إلى أوروبا وأمريكا الجنوبية وأفريقيا.

يشير ثوريسون إلى أن "التغيرات في تدفقات النفط ستزيد من حدة المنافسة على خدمات الشحن في نيجيريا وغرب أفريقيا"، مسلطًا الضوء على الأهمية المتزايدة للمنطقة في تجارة الطاقة العالمية. ويضيف: "من خلال شبكتها من المكاتب والوكلاء في جميع أنحاء المنطقة، تستطيع شركة GAC دعم مشغلي ناقلات النفط في الدول النفطية الناشئة التي لا تُعتبر حاليًا من كبار المصدرين، ولكنها تتمتع بإمكانات النمو".

تحديات البنية التحتية

وعلى الرغم من التوقعات الواعدة، تواجه أسواق النفط وناقلات النفط في نيجيريا تحديات كبيرة تتعلق بالبنية الأساسية.

أثرت تقادم خطوط الأنابيب والأرصفة ومنشآت التخزين بالفعل على صادرات النفط الخام والمنتجات المكررة. في عام ٢٠٢٤، أدت تأخيرات الصيانة إلى انخفاض كبير في الطاقة الإنتاجية، مما أثار مخاوف بشأن استقرار الصادرات المستقبلية.

ويقول ثوريسون: "في حين أنه من المتوقع أن تستقر عمليات التكرير وتجذب المزيد من الاستثمارات الأجنبية، فإن عمليات التحديث المستمرة للبنية التحتية ستكون ضرورية لضمان النجاح على المدى الطويل".

للاستفادة الكاملة من مزايا مصفاة دانغوتي، يجب على نيجيريا إعطاء الأولوية لتحديث أنظمة نقل وتخزين النفط. وسيكون تحسين البنية التحتية أمرًا بالغ الأهمية للحفاظ على قدرات التصدير التنافسية وترسيخ مكانة البلاد كلاعب رئيسي في أسواق الطاقة العالمية.

بينما يُقيّم أصحاب المصلحة الآثار طويلة المدى لمصفاة دانغوتي، يُحدث الانتقال من تصدير النفط الخام إلى تجارة المنتجات المكررة تحولاً جذرياً في مشهد الطاقة في غرب أفريقيا. ومع تزايد الطلب على ناقلات المنتجات وظهور تدفقات تجارية جديدة، تتمتع نيجيريا بمكانة مرموقة تُمكّنها من تعزيز دورها في سوق الطاقة العالمي، ودفع عجلة النمو الاقتصادي وتحول القطاع لسنوات قادمة.