فيروس كورونا يضع الشحن في حالة تأهب قصوى

بدأت الموانئ في سنغافورة في فحص المسافرين القادمين على متن سفن الركاب والسفن التجارية بحثًا عن أعراض فيروس كورونا (© hit1912 / Adobe Stock)

وضع تفشي الفيروس التاجي في ووهان صناعة الشحن في حالة تأهب قصوى وسط ارتفاع عدد القتلى في الصين وتقارير تفيد بأن المرض سريع الانتشار يصل إلى شواطئ جديدة.

تسبب فيروس كورونا الشبيه بالأنفلونزا ، الذي تم تحديده لأول مرة في ووهان بمقاطعة هوبى بالصين في 31 ديسمبر ، في مقتل أكثر من عشرين شخصًا في الصين ويعتقد أنه قد أصاب أكثر من 900 شخص في جميع أنحاء العالم ، وفقًا لتقارير إعلامية عديدة. تم تأكيد الحالات في بكين وشانغهاي وقوانغدونغ ، وعلى الصعيد الدولي في المسافرين العائدين من الصين إلى اليابان وكوريا الجنوبية وتايلاند والولايات المتحدة

في محاولة لاحتواء فيروس كورونا سريع الانتشار ، منعت الصين بعض السفن من الاتصال في ووهان ، مما دفع مشغلي المراكب الشراعية المحلية للإبلاغ عن تأخر الشحنات الناجم عن قلة السفن التي تدخل وتغادر المركز التجاري لنهر اليانغتسي ، حسبما ذكرت صحيفة وول ستريت جورنال .

وفقًا لـ " وول ستريت جورنال" ، يقول المتشددون الأوروبيون الكبار وشركة كوسكو للملاحة الصينية إن خدماتهم الصينية لا تتغير ، لكن السماسرة يقولون إنهم لاحظوا تأخيرات في الخدمات بين يوكوهاما واليابان ووهان. أخبر السماسرة وول ستريت جورنال أن بعض شركات نقل الغاز تم منعها أيضًا من الاتصال في ووهان.

أدت المخاوف من احتمال انتشار الفيروس التاجي إلى أبعد من الطلب على السفر والطلب على النفط ، مما أدى إلى انخفاض أسعار النفط بأكثر من 2٪ يوم الجمعة إلى 60 دولارًا للبرميل.

تعد الصين ثاني أكبر مستهلك للنفط في العالم وأكبر مستورد للنفط ، حيث تستورد حاليًا أكثر من 10 ملايين برميل من النفط الخام يوميًا. من المرجح أن يكون أي تأثير على الطلب الصيني على النفط كبيراً ، ليس فقط من حيث الحجم ، ولكن أيضًا من حيث تدفقات استيراد النفط وتأثير ذلك على سوق الناقلات ، كما يقول سمسار السفن بوتن وشركاه.

يمكن أن تعتمد صناعة الشحن على تأثيرات أكبر إذا تفاقم تفشي فيروس كورونا.

وقال روهان براي المدير التنفيذي لفرع شركة Steamship Mutual's Hong Kong Branch في مذكرة استشارية على شركة تأمين السفن "إذا زاد انتشار الفيروس ، يمكن أن تتوقع صناعة الشحن أن ترى نفس النوع من القضايا الناشئة كما هو الحال مع تفشي الأمراض الخطيرة السابقة". موقع الكتروني.

"بصرف النظر عن الخطر الواضح الذي يتعرض له أفراد طاقم الإصابة بالمرض في ميناء في منطقة مصابة ، يجوز لسلطات الموانئ أن تضع تدابير للإبلاغ والحجر الصحي للحماية من انتشار المرض من السفن التي كانت تستدعي سابقًا الموانئ المصابة وفي معظم الحالات وقال براي ان الحالات الوخيمة لمنافذ اندلاع المرض قد تكون مغلقة تماما.

مزيد من الاحتياطات والاستعدادات
في سنغافورة ، تقول هيئة الملاحة البحرية (MPA) إنها بدأت في فحص المسافرين القادمين على متن سفن الركاب والسفن التجارية بحثًا عن أعراض فيروس كورونا. تقول MPA إن المسافرين وطاقم السفينة الذين يصلون إلى جميع نقاط التفتيش البحرية ، بما في ذلك محطات العبّارات والسفن ، و PSA Terminals و Jurong Port ، سيخضعون لفحص درجة الحرارة من قِبل مساعدين للرعاية الصحية في الموقع ، وسيتم إحالة المصابين بالحالات المشتبه فيها إلى المستشفيات من أجل مزيد من التقييم.

تقوم العديد من خطوط الرحلات البحرية الرئيسية بإجراء فحوصات الركاب الخاصة بها في أعقاب تفشي فيروس كورونا.

اندونيسيا ، مثل سنغافورة ، شددت المراقبة في موانئها البحرية.

تنصح Beth Bradley ، وهي شريك مع شركة المحاماة Hill Dickinson ، بضرورة أن تستعد صناعة الشحن للتصعيد المحتمل الذي قد يتسبب في حالات تأخير وغيرها من المشكلات التي نشأت في فاشيات الأمراض الخطيرة السابقة ، مثل فيروسات الإكليل الأخرى أو الإيبولا ، بما في ذلك التهابات الطاقم وإجراءات الحجر الصحي وإغلاق الميناء والتداعيات المحتملة على التزامات charterparty.

"على الرغم من أنه من غير المتوقع حاليًا أن يتسبب هذا الفاشية في حدوث المضاعفات العالمية التي شهدتها فاشيات إيبولا وسارس ، فمن الحكمة أن يستعد مشغلو السفن والمستأجرون لأي انتشار أكبر لهذا الفيروس" ، كما تقول.