مجموعة ميناء شاندونغ تحظر السفن المصنفة "أميركية"

منظر من زاوية عالية لمدينة فوشان، تشينغداو، مع الساحل والمباني المطلة على البحر في المسافة. تم التقاط الصورة في تشينغداو، مقاطعة شاندونغ، الصين. تصوير شياو هان تشو

قال ثلاثة تجار إن مجموعة ميناء شاندونج منعت الناقلات الخاضعة لعقوبات أمريكية من الرسو في موانئها في المقاطعة الواقعة بشرق الصين والتي تضم العديد من المصافي المستقلة التي تعد أكبر مستوردي النفط من الدول الخاضعة للحظر الأمريكي.

وأظهرت بيانات تتبع السفن من كبلر أن المقاطعة استوردت نحو 1.74 مليون برميل يوميا من النفط من إيران وروسيا وفنزويلا العام الماضي، وهو ما يمثل نحو 17% من واردات الصين.

وأضاف التجار أن الحظر من شأنه، في حالة تنفيذه، أن يؤدي إلى ارتفاع تكاليف الشحن بالنسبة للمصافي المستقلة في شاندونغ، المشترين الرئيسيين للنفط الخام المخفض السعر الخاضع للعقوبات من الدول الثلاث.

وفي الشهر الماضي، فرضت واشنطن عقوبات إضافية على الشركات والأسطول المظلي الذي يتعامل مع النفط الإيراني. ومن المتوقع أن يشدد الرئيس المنتخب دونالد ترامب، الذي سيتولى منصبه في 20 يناير/كانون الثاني، العقوبات على إيران، كما فعل خلال إدارته الأولى.

وقال متعاملون إن الحظر قد يؤدي إلى إبطاء الواردات إلى الصين، أكبر دولة مستوردة للنفط في العالم.

وقد حصل اثنان من التجار على إشعار ميناء شاندونغ الصادر يوم الاثنين وأكده ثالث. ويحظر الإشعار على الموانئ إرساء السفن المدرجة على قائمة مكتب مراقبة الأصول الأجنبية التي تديرها وزارة الخزانة الأمريكية أو تفريغ حمولاتها أو تقديم خدمات الشحن للسفن المدرجة على القائمة.

يشرف ميناء شاندونغ على الموانئ الرئيسية على الساحل الشرقي للصين بما في ذلك تشينغداو وريزهاو ويانتاي، وهي محطات رئيسية لاستيراد النفط الخاضع للعقوبات.

• اقرأ القصة ذات الصلة: وزارة الدفاع الأمريكية تصنف مالك السفينة الصيني وأحواض بناء السفن كـ "عسكرية"

وفي إشعار ثان يوم الثلاثاء، اطلعت عليه رويترز أيضا، قال ميناء شاندونغ إنه يتوقع أن يكون لحظر الشحن تأثير محدود على المصافي المستقلة حيث يتم نقل معظم النفط الخاضع للعقوبات على متن ناقلات غير خاضعة للعقوبات. وجاء في الإشعار أن الحظر جاء بعد أن قامت الناقلة الخاضعة للعقوبات إليزا 2 بتفريغ حمولتها في ميناء يانتاي في أوائل يناير. وفي ديسمبر، قامت ثماني ناقلات نفط كبيرة للغاية، بسعة مليوني برميل لكل منها، بتفريغ معظم النفط الإيراني في شاندونغ، وفقا لتقديرات شركة فورتيكسا لتتبع ناقلات النفط.

وشملت السفن فونيكس وفيجور وكوين وديفاين، وهي كلها خاضعة لعقوبات من وزارة الخزانة الأميركية. وقال متعاملون إن التحول إلى استخدام سفن غير خاضعة لعقوبات قد يؤدي إلى تضخم التكاليف بالنسبة لمصافي التكرير في شاندونغ، التي كانت تعاني من هوامش ربح ضعيفة وتباطؤ الطلب. وبلغ سعر الخام الإيراني المباع للصين أعلى مستوى له منذ سنوات الشهر الماضي مع تشديد العقوبات الأميركية الجديدة على قدرة الشحن وزيادة تكاليف الخدمات اللوجستية.

وارتفعت مخزونات النفط الخام الإيرانية العائمة إلى أعلى مستوى لها في 12 شهرًا عند 20 مليون برميل، كما أن أسطول التصدير الإيراني متوتر نسبيًا مع ارتفاع مستوى الصادرات لكل سفينة. وقال محللو جولدمان ساكس الأسبوع الماضي إن هذا ارتبط تاريخيًا بانخفاضات لاحقة في صادرات النفط الخام الإيرانية. ويتوقع البنك الاستثماري أن ينخفض إمدادات النفط الخام الإيرانية بمقدار 300 ألف برميل يوميًا إلى 3.25 مليون برميل يوميًا بحلول الربع الثاني من عام 2025. وقد تظل أسعار النفط الروسي، التي ارتفعت إلى أعلى مستوى لها في عامين تقريبًا، مدعومة حيث تخطط إدارة بايدن لفرض المزيد من العقوبات على موسكو بسبب حربها على أوكرانيا.

(رويترز)