تخطط ميناء جورجيا 8 ملايين حاوية قياسية بحلول عام 2028

يقدم المدير التنفيذي ل GPA ، غريف لينش ، خطاب حالة الميناء يوم الخميس ، 20 سبتمبر 2018 ، في سافانا بولاية جورجيا. (تصوير: هيئة ميناء جورجيا / ستيفن ب. مورتون)

تهدف خطة هيئة الموانئ الجورجية التي تبلغ مدتها 10 سنوات والبالغة 2.5 مليار دولار إلى توسيع قدرة محطة الحاويات الأكبر والأسرع نمواً في البلاد من 5.5 مليون حاوية مكافئة لعشرين قدم (TEUs) إلى 8 ملايين حاوية.

قام المدير التنفيذي ل GPA ، غريف لينش ، بتفصيل خطة النمو ، في حدث ولاية سافانا في بورت اليوم. وقال "نحن نستعد لإعادة تحديد ميناء سافانا ليس فقط مركز التحميل في جنوب شرق الولايات المتحدة ، ولكن كميناء لأكبر الأسواق الداخلية شرق نهر المسيسيبي".

خلال العرض الذي قدمه إلى ما يقرب من 1400 شخص ، بما في ذلك Gov. Deal ، ورئيس مجلس النواب في جورجيا ديفيد رالستون ، وعضو الكونغرس Buddy Carter ، ومسؤولين منتخبين آخرين وقادة أعمال من مختلف أنحاء الدولة والأمة ، قام Lynch بتفصيل المشاريع التي تتضمن مرفق السكك الحديدية Myson Mega ، والتي ستتضاعف قدرة السكك الحديدية في ميناء سافانا إلى مليون مصاعد سنوياً بحلول عام 2020 ؛ شراء معدات جديدة بما في ذلك 8 شاحنات إضافية إلى الساحل و 64 رافعات قنطرية متحركة إضافية ؛ توسعات تخزين البوابات والحاويات ، وتحسينات الرصيف وإضافات الطرق الطرفية.

وقال جيمي ألجود رئيس مجلس إدارة "جي بي إيه": "منذ ما يقرب من ثماني سنوات ، وضع حاكم ولاية ناثان هدفا لجعل جورجيا أفضل ولاية في البلاد للقيام بأعمال تجارية من خلال توفير حكومة الولاية وقادة الأعمال وموانئنا ما يحتاجون إليه لتحقيق ذلك". . وأشار إلى أنه منذ تولى "صفقة المحافظ" منصبه في عام 2011 ، نما ميناء سافانا بنسبة 45 في المائة أو 1.2 مليون حاوية مكافئة إضافية ؛ تمت الموافقة على مشروع تعميق الميناء وقد اكتمل الآن بنسبة 50 بالمائة ؛ وتضمن تحسينات وسائل النقل الحكومية مثل جيمي ديلوتش باركواي أن تتحرك البضائع بكفاءة أكبر وبدون تأخير.

في العام الماضي ، عالج مؤشر GPA 4.2 مليون TEUS ، بزيادة مذهلة بلغت 8.4٪ ، أو 325000 وحدة إضافية. ارتفعت خطوط السكك الحديدية المشتركة إلى 435000 ، أي بزيادة قدرها 16.1٪ ، أو أكثر من 60.000 حركة إضافية ، وسجل آخر في GPA.

وأعرب لينش عن شكره للقيادة التي قدمتها سلطات التنمية الاقتصادية الحكومية والمحلية لمساعدتها في هبوط 29 مشروعا في الموانئ في السنة المالية 2018 ، حيث جلب أكثر من مليار دولار من الاستثمارات و 4.741 وظيفة لجورجيا.

وقال ديل "الصناعات تنجذب إلى جورجيا بسبب تنامي عدد سكانها والطاقة الاقتصادية واتصالها الفائق بمراكز الإنتاج والتجارة المهمة." "تستفيد الشركات التي تشحن عبر موانئ جورجيا من البنية التحتية للطرق والسكك الحديدية الفائقة ، وخدمات الحاويات العالمية أكثر من أي ميناء آخر على الساحل الشرقي للولايات المتحدة".

وخلال العام الماضي ، قال لينش إن سوق سافانا شهدت استثمارات خاصة قياسية في مجال العقارات الصناعية. في السنة المالية 2011 ، أضاف المطورون أكثر من 6 ملايين قدم مربع من المساحة الصناعية ، وفقا لـ Collier's International. لم يكن معدل الشغور في المنطقة سوى نصف واحد في المئة بحلول نهاية العام. وقد نتج عن الطلب القوي في السوق وجود مساحة غير مسبوقة تبلغ حالياً 9.75 مليون قدم مربع.

من المتوقع أن ينتهي العمل في مشروع توسعة مرفأ سافانا (SHEP) في أواخر عام 2021. "بفضل قيادة صفقة المحافظ ، السيناتور الأمريكي إيزاكسون وبيردو ، عضو الكونغرس بودي كارتر والوفد الجورجي بأكمله ، تم تمويل مشروع البناء بالكامل هذا العام ، "قال لينش.

وتقدر دراسة أجراها مهندسو الجيش الأمريكي أن الفائدة العميقة الصافية في وفورات النقل بالنسبة للشاحنين والمستهلكين تبلغ 282 مليون دولار في السنة. يبلغ إجمالي المدخرات المتوقعة للأمة على مدار 50 عامًا 14.1 مليار دولار. مقابل كل دولار ينفق على البناء ، سيعيد المشروع 7.3 دولار إلى اقتصاد البلاد من خلال المدخرات على نقل البضائع - واحدة من أكبر العائدات على الاستثمار في مشروع ملاحي لدافعي الضرائب في البلاد.

وبما أن المياه العميقة تسمح للسفن الكبيرة بالاتصال بميناء سافانا ، فإن برنامج العمل العالمي ، جنباً إلى جنب مع شركائها في الولاية ، سوف يفحص متطلبات البنية التحتية المستقبلية ، بما في ذلك سعة سحب الهواء لجسر تالمادج. وبالرغم من عدم وجود مثل هذه السفن التي تستدعي حاليًا الساحل الشرقي للولايات المتحدة ، إلا أن الميناء يمكنه التعامل مع بعض السفن التي تصل سعتها إلى 19000 حاوية.

وقال لينش: "في برنامج العمل العالمي ، لا نركز فقط على توسيع القدرات داخل وخارج محطاتنا ، ولكننا ملتزمون بالعثور على الجيل القادم من محترفي الموانئ وتدريبهم والاحتفاظ بهم".

كشفت شركة لينش النقاب عن مبادرة تطوير القوى العاملة الجديدة GPA ، وبرنامج معدات وأدوات تعلم الشباب ، أو YES ، التي تم إنشاؤها لتوظيف وتدريب خريجي المدارس الثانوية للعمل في صناعة الموانئ. سيعيق الموظفون الجدد الموظفين ذوي الخبرة ويتعلمون عمليات الرافعات الشوكية ومعدات الشاحنات والحاويات. وقد تم إحالة الموظفين الستة الأوائل الذين تم توظيفهم من خلال البرنامج إلى برنامج العمل العالمي من قبل مديري المدارس بعد تلقيهم الدروس والتعبير عن الاهتمام بالمهنة اللوجستية.

وقال لينش: "من خلال برنامج YES الخاص بنا ، نقوم بتوظيف شباب واعدين مستعدين للذهاب إلى العمل". "في السوق اليوم ، يتعين علينا القيام بأكثر من البحث عن مقدمي الطلبات المؤهلين - علينا أن نكون مستعدين لتدريب العمال الذين نحتاجهم. الحفاظ على قوة عاملة مؤهلة بشكل جيد أمر حاسم لبقاء التنافس".

وقال ألجود إن سياسة تدريب الموظفين المعززة تضع برنامج العمل العالمي في دور قيادي بين موانئ البلاد. وقال ألجود: "في ميناء جورجيا ، نحن نضع المثال الصحيح من خلال خلق فرص للشباب للدخول في مهنة تسمح لهم بدعم أنفسهم وعائلاتهم على المدى الطويل".

وقالت ليز ألتمان ، المدير الأول للموارد البشرية في GPA: "إن الشباب الذين ينضمون إلى برنامج العمل العالمي اليوم سيكونون قادرين على التعلم من أفضل ما في هذا المجال لأنهم يجدون مكانهم المناسب في عملياتنا". "نأمل في زيادة عدد خريجي المدارس الثانوية الذين تم توظيفهم من خلال برنامج YES في العام المقبل. يجب على أولئك الذين يرغبون في المشاركة التواصل مع مديري المدارس للحصول على مزيد من المعلومات".