قامت لجنة الشؤون المالية الدائمة التابعة لوزارة النقل البحري في الهند بتطهير مشروع لإنشاء مرفق مناولة حصري ومتكامل بالكامل لشحن الأسمدة في ميناء ديندايال في كاندلا.
وسيتم تطوير المنشأة في الرصيف رقم 14 بالميناء ، والذي يتم بناؤه بتكلفة تقريبية تبلغ 138 كرور روبية (20.57 مليون دولار أمريكي). وسوف يستثمر الميناء ما يقرب من 340 كرور روبية (50.67 مليون دولار أمريكي) للمشروع من موارده الداخلية. في البداية ، سيعالج المرفق المقترح 2.60 مليون طن سنويًا ، وبالتالي سيتم رفعه إلى 4.50 مليون طن سنويًا.
في المشروع المقترح ، سيتم تنفيذ جميع الأنشطة ، مباشرة من تفريغ حمولات الأسمدة السائبة من السفن إلى تحميل الأسمدة المعبأة في العربات ، بشكل آلي بالكامل. سيتم تفريغ حمولة الأسمدة باستخدام Mobile Harbour Cranes على Mobile Hoppers.
وسيقوم نظام النقل ، إلى جانب نظام الشاحنة ، بنقل البضائع إلى مخزن البضائع الذي يبلغ 38،500 متر مربع. وسيتم تجهيز سقيفة التخزين بـ 40 مجموعة من وحدات التغليف والخيوط التي ستغذى البضائع المعبأة مباشرة في العربات لتخفيض العمالة والحركة وستعمل على تحسين الوقت وبالتالي ستنخفض التكلفة اللوجستية.
في الوقت الحاضر ، يشمل التعامل مع شحنات السماد في ميناء Deendayal عدة حركات ووكالات. سيقلل المرفق الميكانيكي نفسه ويضمن تسليم البضائع بشكل أسرع إلى المستخدمين النهائيين. سيكون من المفيد للمزارعين من حيث التكلفة وأسرع التسليم.