وقالت شركة Ecochlor ، وهي شركة أمريكية تعمل في مجال معالجة مياه الصابورة (BWTS) ، إنها حصلت على عقد لإعادة تأهيل 36 سفينة ، بما في ذلك Suezmaxes و Aframaxes و VLCC و Minicapes و Capes لمجموعة Angelicoussis Shipping Group Limited (ASGL). ومن المتوقع أن تتم عمليات التركيب بين عامي 2018 و 2020 في سنغافورة ودبي وقطر والصين.
وعلق ستيف كانديدو ، الرئيس التنفيذي لشركة Ecochlor ، قائلاً: "إن اعتماد كل من IMO و USCG Type Approval كانا من العوامل المهمة جدًا في عملية الاختيار من قِبل ASGL. إن خبرتنا بالإضافة إلى سهولة استخدام النظام وموثوقيته هما من القضايا المهمة لمالكي السفن حيث أنهم يبحثون عن مصنعين ملتزمين تمامًا بالتأكد من أن سفنهم متوافقة مع أنظمة BWT الآن ، وعلى مدى عمر السفينة. "
تمتلك شركة ASGL المملوكة لليونان أسطولًا من ناقلات البضائع السائبة والناقلات وناقلات LNG. تدير شركة ماران لإدارة الناقلات (MTM) وحدة ناقلات النفط ، وفي عام 2001 تم تعيين شركة Anangel Maritime Services Inc. (AMSI) لإدارة أسطول البضائع بالجملة.
"نتطلع إلى العمل مع كل من ماران وأنجانجيل لتعديل أسطولهما من السفن ومواصلة دعم جهودهما في تلبية الامتثال التنظيمي. وقال توم Perlich ، رئيس Ecochlor لدينا BWTS وضع المعيار في صناعة معالجة مياه الصابورة للأداء التشغيلي والموثوقية.
على مدار العامين الماضيين ، تم تركيب نظام Ecochlor BWTS على العشرات من الصهاريج مع معدلات تدفق مياه الصابورة تتراوح من 750 إلى 6000 متر مكعب في الساعة. تم تنفيذ هذه المنشآت في أحواض بناء السفن في الصين وكرواتيا ورومانيا والبرتغال وتركيا.
حاليا ، هناك نوعان من منشآت newbuilds ناقلات البضائع السائبة في العملية في الصين وأربعة إعادة تجهيز ناقلات الوقود المقررة على مدى الأشهر القليلة المقبلة.