مشروع الحرية ينطلق بداية مضطربة

المصدر: القيادة المركزية الأمريكية

أعلن الجيش الأمريكي يوم الاثنين أنه دمر ستة زوارق إيرانية صغيرة واعترض صواريخ كروز وطائرات مسيرة إيرانية، في محاولة من طهران لإحباط جهد بحري أمريكي جديد لفتح الملاحة عبر مضيق هرمز.

أطلق الرئيس الأمريكي دونالد ترامب العملية، التي أطلق عليها اسم مشروع الحرية، يوم الاثنين، في محاولة منه لانتزاع السيطرة على الممر المائي الحيوي من إيران، التي أغلقت فعلياً مضيق هرمز بعد أن بدأت الولايات المتحدة وإسرائيل الصراع في 28 فبراير.

امتنع الأدميرال الأمريكي براد كوبر، قائد القيادة المركزية، عن التعليق على ما إذا كان يعتقد أن وقف إطلاق النار الذي بدأ في 8 أبريل لا يزال ساري المفعول في الوقت الذي شنت فيه إيران هجمات في المنطقة، بما في ذلك هجمات بطائرات بدون طيار وصواريخ على الإمارات العربية المتحدة يوم الاثنين.

لكن كوبر أقر بجهود الحرس الثوري الإسلامي "للتدخل" في عملية ترامب.

وقال: "أطلق الحرس الثوري الإيراني صواريخ كروز متعددة وطائرات مسيرة وقوارب صغيرة على السفن التي نحميها. وقد تمكنا من دحر كل هذه التهديدات من خلال الاستخدام الدقيق للذخائر الدفاعية".

قال كوبر إنه "نصح بشدة" القوات الإيرانية بالبقاء بعيدة تماماً عن الأصول العسكرية الأمريكية مع بدء واشنطن العملية، والتي قال إنها شملت 15 ألف جندي أمريكي، ومدمرات تابعة للبحرية الأمريكية، وأكثر من 100 طائرة برية وبحرية، وأصول تحت سطح البحر.

وقال: "يتمتع القادة الأمريكيون الموجودون في مكان الحادث بجميع الصلاحيات اللازمة للدفاع عن وحداتهم وعن الشحن التجاري".

تعرضت سفينة كورية جنوبية لانفجار في مضيق هرمز يوم الاثنين، لكن ترامب أشار في منشور على وسائل التواصل الاجتماعي إلى أن السفينة الكورية الجنوبية لم تكن جزءًا من العملية، وربما ينبغي لها الانضمام إلى الجهود الأمريكية لحماية حركة السفن قرب إيران. وقدّر ترامب أن الولايات المتحدة أغرقت سبعة زوارق إيرانية سريعة.

تضمنت العملية الأمريكية لفتح مضيق هرمز عدة خطوات، شملت في البداية إزالة الألغام الإيرانية من الممر. ثم أثبتت الولايات المتحدة سلامة الممر في وقت سابق من يوم الاثنين بإرسال سفينتين تجاريتين ترفعان العلم الأمريكي عبر المضيق.

أعلن الحرس الثوري الإيراني عدم عبور أي سفن تجارية للمضيق خلال الساعات القليلة الماضية، وأن مزاعم الولايات المتحدة بخلاف ذلك لا أساس لها من الصحة. كما نفت وسائل الإعلام الإيرانية الرسمية التقارير التي تفيد بأن الولايات المتحدة أغرقت سفناً إيرانية.

قال كوبر إن العملية الأمريكية تجاوزت مهمة المرافقة التقليدية. بل كانت ترتيباً دفاعياً أوسع نطاقاً ومتعدد الطبقات شمل سفناً ومروحيات وطائرات وحتى حرباً إلكترونية للدفاع ضد التهديدات الإيرانية.

وقال إن الزوارق الإيرانية السريعة أغرقتها طائرات الهليكوبتر الأمريكية من طراز أباتشي وسيهوك.

"إذا كنت ترافق سفينة، فأنت تلعب نوعًا ما مواجهة فردية. أعتقد أن لدينا ترتيبًا دفاعيًا أفضل بكثير في هذه العملية"، قال. "لدينا حزمة دفاعية أوسع بكثير مما كنت ستحصل عليه لو كنت تقوم بالمرافقة فقط."

وتُعد هذه العملية أحدث مساعي ترامب لإجبار إيران على إنهاء اضطراب إمدادات الطاقة الدولية الناجم عن الحصار الإيراني للمضيق، الذي كان يحمل خُمس النفط والغاز الطبيعي المسال العالمي قبل الحرب.

قال كوبر إن الجيش الأمريكي كان يشجع السفن على السفر عبر الممر على الرغم من التهديدات الإيرانية باستخدام القوة العسكرية التي تركت فعلياً سفناً من 87 دولة عالقة في الخليج.

وقال كوبر: "خلال الساعات الـ 12 الماضية، تواصلنا مع عشرات السفن وشركات الشحن لتشجيع حركة المرور عبر المضيق".

"لقد لاقت هذه الأخبار ترحيباً حاراً، وبدأنا بالفعل نرى تحركاً ملموساً."

تسبب التهديد الإيراني في جنوح العديد من السفن في الخليج. فقد أرسلت نحو 805 سفن تجارية، بما في ذلك ناقلات الوقود والمواد الكيميائية وسفن الحاويات وسفن نقل السيارات وسفن البضائع السائبة، إشارة نظام التعريف الآلي (AIS) من داخل الخليج خلال الـ 24 ساعة الماضية، وفقًا لبيانات MarineTraffic.

وقال كوبر إن الحصار الأمريكي المفروض على إيران، والذي يمنع السفن من الذهاب إلى إيران أو مغادرة الأراضي الإيرانية، لا يزال ساري المفعول ويتجاوز التوقعات.

شركة ميرسك للشحن عبر

أعلنت شركة ميرسك أن سفينة "أليانس فيرفاكس"، وهي ناقلة سيارات ترفع العلم الأمريكي وتشغلها شركة "فاريل لاينز" التابعة لها، غادرت الخليج عبر مضيق هرمز برفقة أصول عسكرية أمريكية يوم الاثنين.

أعلنت القيادة المركزية الأمريكية (سنتكوم) على موقع التواصل الاجتماعي X يوم الاثنين أن القوات الأمريكية تساعد بنشاط في الجهود المبذولة لاستعادة حركة الشحن التجاري عبر مضيق هرمز.

"كخطوة أولى، عبرت سفينتان تجاريتان ترفعان العلم الأمريكي بنجاح مضيق هرمز"، حسبما ذكرت القيادة المركزية الأمريكية يوم الاثنين على قناة X، مضيفة أن مدمرات الصواريخ الموجهة التابعة للبحرية الأمريكية تعمل في الخليج بموجب توجيه يسمى "مشروع الحرية".

تُعد سفينة "أليانس فيرفاكس" جزءًا من برنامج الأمن البحري الأمريكي، الذي يقدم إعانات مالية لعشرات السفن التجارية الخاصة التي ترفع العلم الأمريكي والتي تضمن النقل للجيش الأمريكي أثناء الحرب أو حالة الطوارئ الوطنية.

أعلنت شركة ميرسك أن عبور سفينة أليانس فيرفاكس قد تم دون وقوع أي حادث وأن جميع أفراد الطاقم كانوا بأمان ولم يصابوا بأذى.

كانت سفينة "أليانس فيرفاكس" من بين مئات السفن التي تقطعت بها السبل في الخليج مع الإغلاق الفعلي لمضيق هرمز في أوائل مارس.

لا تزال سفينة أخرى على الأقل ترفع العلم الأمريكي موجودة في منطقة الخليج.

السفينة الكورية الجنوبية أبليز

أعلنت سيول أن سفينة تديرها كوريا الجنوبية تعرضت لانفجار واشتعلت فيها النيران يوم الاثنين في مضيق هرمز، في حادثة قال الرئيس الأمريكي دونالد ترامب إنها ناجمة عن هجوم إيراني.

أعلنت وزارة الخارجية الكورية الجنوبية عن اندلاع حريق وانفجار على متن سفينة تابعة لشركة الشحن الكورية الجنوبية HMM 011200.KS. وأضافت أنه لم يتم الإبلاغ عن وقوع إصابات، وأن السلطات تحقق في أسباب الحريق.

قال ترامب إن إيران أطلقت النار على سفينة شحن كورية جنوبية وبعض الأهداف الأخرى، في الوقت الذي أطلقت فيه الولايات المتحدة عملية تهدف إلى فتح مضيق هرمز أمام الملاحة. وحثّ كوريا الجنوبية على الانضمام إلى هذا الجهد.

اندلع حريق في غرفة محركات سفينة الشحن التي ترفع علم بنما وعلى متنها 24 من أفراد الطاقم، من بينهم ستة مواطنين كوريين، حسبما صرح متحدث باسم شركة HMM، مضيفاً أن سبب الحريق غير واضح ويجري التحقيق فيه.

وقال المتحدث إن الحريق قد تم إخماده الآن، وقد يستغرق الأمر عدة أيام لقطر السفينة إلى دبي.

وأُفيد بأن عدداً قليلاً من السفن التجارية قد تعرضت للهجوم، وأن ميناء نفطي في الإمارات العربية المتحدة قد اشتعلت فيه النيران بعد ضربة إيرانية، حيث أدت محاولة ترامب استخدام البحرية الأمريكية لتحرير الشحن إلى أكبر تصعيد في الحرب منذ إعلان وقف إطلاق النار قبل أربعة أسابيع.

قال ترامب في منشور على موقع "تروث سوشيال": "باستثناء السفينة الكورية الجنوبية، لم يحدث أي ضرر في هذه اللحظة أثناء عبور المضيق".

ذكرت وكالة يونهاب للأنباء، نقلاً عن مسؤولين حكوميين، أن الحكومة الكورية الجنوبية كانت تتحقق من معلومات استخباراتية تفيد بأن السفينة "إتش إم إم نامو" ربما تعرضت لهجوم.

وقالت وزارة الخارجية الكورية الجنوبية في بيان لها: "ستتواصل حكومتنا بشكل وثيق مع الدول المعنية بشأن هذه المسألة وستتخذ التدابير اللازمة لضمان سلامة سفننا وأفراد طواقمها داخل مضيق هرمز".

أعلنت سيول أن 26 سفينة ترفع العلم الكوري الجنوبي عالقة هناك.

وقال المتحدث باسم شركة HMM إن سفينة الشحن العامة التي تبلغ حمولتها 35 ألف طن لم تكن تحمل أي شيء.

قالت مجموعة إدارة المخاطر البحرية البريطانية "فانغارد" في مذكرة إن السلطات ستنظر فيما إذا كان الضرر قد يكون ناجماً عن هجوم أو لغم بحري عائم أو جسم خارجي آخر.

كما أشار ترامب في منشور على موقع Truth Social إلى أنه قد يكون الوقت قد حان لكي تنضم كوريا الجنوبية إلى جهوده الجديدة للمساعدة في توجيه السفن العالقة عبر مضيق هرمز.

وقد صرحت كوريا الجنوبية سابقاً بأنها ستدرس بعناية دعوة ترامب للدول لنشر سفن بحرية لتشكيل تحالف لضمان المرور الآمن عبر الممر المائي، مع التأكيد أيضاً على أن مثل هذه الخطوة ستتطلب موافقة تشريعية.

مرور ناقلة نفط خاضعة للعقوبات

رصدت شركة الأمن البحري "ويندوارد" ناقلة نفط إيرانية خاضعة للعقوبات تعبر المضيق بنشاط في انتهاك واضح للمعايير المعلنة للعملية.

تتجه السفينة "نوه غاز" (رقم المنظمة البحرية الدولية 9034690) حاليًا شرقًا عبر مضيق هرمز. تخضع السفينة لعقوبات مكتب مراقبة الأصول الأجنبية (OFAC) بموجب برنامج إيران، ووفقًا لبيانات ويندوارد، فهي سفينة مدرجة ضمن أسطول المراقبة السرية، حيث شهدت 18 تغييرًا في اسمها و13 نشاطًا سريًا منذ يونيو 2025.

يتم تشغيل السفينة بواسطة شركة واجهة مقرها الإمارات العربية المتحدة، وهي تسلك مسارًا جنوب جزيرة لارك، وهو نمط تهرب موثق تستخدمه ناقلات النفط الخاضعة للعقوبات لتجنب الحظر الأمريكي.

بيمكو حذرة

لا يزال جاكوب لارسن، كبير مسؤولي السلامة والأمن في شركة BIMCO، حذراً بشأن مشروع الحرية للأسباب التالية:

• لم يتم الإعلان حتى الآن عن أي تفاصيل أو توجيهات رسمية لقطاع الشحن فيما يتعلق بـ "مشروع الحرية".

• بدون موافقة إيران على السماح للسفن التجارية بالمرور بأمان عبر مضيق هرمز، فإنه ليس من الواضح حاليًا ما إذا كان من الممكن تقليل أو قمع التهديد الإيراني للسفن.

• في ضوء التهديدات الإيرانية ضد أي سفينة تحاول عبور مضيق هرمز دون تنسيق مع الجيش الإيراني، هناك خطر اندلاع الأعمال العدائية مرة أخرى إذا مضت "مشروع الحرية" قدماً.

• من غير الواضح ما إذا كان "مشروع الحرية" مستدامًا على المدى الطويل أم أنه سيكون عملية محدودة لإخراج بعض السفن المحاصرة.

• الوضع الأمني العام لقطاع الشحن لم يتغير حالياً، ونصيحتنا لجميع مالكي السفن هي الاستمرار في إجراء تقييمات شاملة للمخاطر.

(رويترز وفريقها)