شركة CMA CGM تُظهر مرونة في الربع الأول، لكن هوامش الشحن تتقلص وسط الاضطرابات الجيوسياسية.

جميع الحقوق محفوظة لـ Mariusz/AdobeStock

حققت شركة CMA CGM أداءً قوياً في الربع الأول، لكن الأرقام تؤكد على البيئة المعقدة بشكل متزايد التي تواجه عملاق الشحن والخدمات اللوجستية للحاويات على مستوى العالم.

أعلنت المجموعة التي تتخذ من مرسيليا مقراً لها عن إيرادات بلغت 13.23 مليار دولار في الربع الأول ، وهو رقم ثابت تقريباً على أساس سنوي، في حين انخفضت الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك بنسبة 31.6% إلى 2.11 مليار دولار، وانخفض صافي الدخل بشكل حاد إلى 250 مليون دولار، بانخفاض عن 1.12 مليار دولار في العام السابق.

أما بالنسبة لقسم الشحن، فقد كانت الصورة مختلطة.

ارتفعت أحجام الشحن بنسبة 1.5% لتصل إلى 5.93 مليون حاوية نمطية، لكن إيرادات النقل البحري انخفضت بنسبة 8.5% لتصل إلى 8.02 مليار دولار، حيث تراجع متوسط الإيرادات لكل حاوية بنسبة تقارب 10%. وانخفضت الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك في قطاع الشحن بشكل حاد، بنسبة 41.3% لتصل إلى 1.49 مليار دولار، مما يسلط الضوء على استمرار تعافي أسواق الشحن بعد الارتفاعات الأخيرة.

ومع ذلك، لا يزال حجم شركة CMA CGM هائلاً.

تُعدّ المجموعة الآن ثالث أكبر شركة نقل حاويات في العالم، حيث تُشغّل أكثر من 700 سفينة، وتخدم أكثر من 420 ميناءً حول العالم. ويواصل أسطولها التطور بوتيرة متسارعة، مع التسليم الأخير لسفينة CMA CGM Monte Cristo، وهي السفينة رقم 400 المملوكة للشركة، والأولى في سلسلة جديدة من سفن الحاويات التي تعمل بالميثانول.

وتتوسع الشركة أيضاً في الهند، حيث طلبت ست سفن حاويات تعمل بالغاز الطبيعي المسال من حوض بناء السفن في كوشين ، وذلك في إطار دفعة استراتيجية أوسع تشمل الاستثمار في التكنولوجيا وتوظيف ما يصل إلى 1500 بحار هندي بحلول نهاية عام 2026.

من الناحية التشغيلية، عكس الربع الأخير من العام التحديات الصعبة التي تواجه قطاع الشحن العالمي في عام 2026. فقد أجبرت التوترات المستمرة في الشرق الأوسط، ولا سيما الاضطرابات التي تؤثر على خطوط التجارة الخليجية، شركة CMA CGM على إعادة هيكلة خدماتها ونشر ممرات لوجستية متعددة الوسائط بديلة للحفاظ على تدفق البضائع. ولا تزال أسعار النفط المرتفعة، وتقلبات أسعار الشحن، واستمرار حالة عدم اليقين بشأن السياسات التجارية والتعريفات الجمركية، تشكل عوائق كبيرة.

في الوقت نفسه، تواصل شركة CMA CGM تعزيز استراتيجيتها للتنويع. فقد حققت ذراعها اللوجستية CEVA نموًا في الإيرادات بنسبة 6.6% لتصل إلى 4.56 مليار دولار، بينما حققت المحطات والشحن الجوي وغيرها من الأعمال مكاسب قوية. وتعكس الاستثمارات الاستراتيجية - بما في ذلك مشروع مشترك عالمي للموانئ مع شركة Stonepeak وعمليات الاستحواذ في مجال النقل بالسكك الحديدية والخدمات اللوجستية للمشاريع - تصميمًا متزايدًا للشركة على عدم الاعتماد كليًا على اقتصاديات الشحن البحري.