موانئ دبي العالمية تحقق رقماً قياسياً في ميناء جبل علي

الصورة مقدمة من موانئ دبي العالمية

حققت موانئ دبي العالمية عاماً مميزاً آخر للتجارة، وفقاً للشركة، حيث سجلت أعلى أحجام مناولة الحاويات والبضائع السائبة في ميناء جبل علي منذ عام 2015.

تعامل الميناء مع 15.5 مليون وحدة مكافئة لعشرين قدمًا في عام 2024، بزيادة قدرها مليون وحدة مكافئة لعشرين قدمًا عن العام السابق. ويمثل هذا أعلى إنتاج منذ عام 2015، مما يعزز مكانة جبل علي كمركز تجاري ولوجستي رائد في المنطقة، حتى في ظل الاضطرابات المستمرة في سلسلة التوريد. ويمثل الرقم ما يقرب من 18٪ من إجمالي إنتاج الحاويات العالمي لشركة موانئ دبي العالمية البالغ 88.3 مليون وحدة مكافئة لعشرين قدمًا لهذا العام.

وشهدت البضائع السائبة أيضًا نموًا كبيرًا، حيث ارتفعت بنسبة 23% على أساس سنوي لتصل إلى 5.4 مليون طن متري - وهو ثاني أعلى أداء منذ ما يقرب من عقد من الزمان.

وقال عبد الله بن دميثان، الرئيس التنفيذي والعضو المنتدب لشركة موانئ دبي العالمية في دول مجلس التعاون الخليجي: "يعكس هذا الأداء قوة موانئنا العالمية والبنية التحتية اللوجستية. إن 15.5 مليون حاوية نمطية تم مناولتها في جبل علي في عام 2024، إلى جانب النمو القوي في شحن البضائع السائبة، تُظهر قدرتنا على تلبية الطلب المتزايد في كلا القطاعين. وبفضل النظام البيئي المزدهر في المنطقة الحرة بجبل علي والعلاقات القوية مع الاقتصادات العالمية الكبرى، نحن في وضع جيد لدعم أحجام التجارة المتنامية في المنطقة. وعلى الرغم من حالة عدم اليقين العالمية، فإننا نظل ملتزمين بالاستثمار في البنية التحتية المتقدمة لتسهيل التجارة ".

وجاء النمو في حجم مناولة الحاويات مدفوعاً بالطلب المحلي والإقليمي القوي، وخاصة من آسيا وشبه القارة الهندية، وخدمات الشحن الجديدة التي عززت الاتصال العالمي، والعمليات الفعالة التي حافظت على تدفق البضائع بسلاسة على الرغم من التحديات مثل أزمة البحر الأحمر.

وقد ساهم في نمو حركة الشحن البحري تزايد الاستثمارات في البنية الأساسية والطاقة المتجددة والتنمية الصناعية في المنطقة. وقد تعامل ميناء جبل علي مع شحنات كبيرة من توربينات الرياح والألواح الشمسية والآلات الثقيلة ومواد البناء، حيث شكلت الواردات 80% من إجمالي الشحنات. وتصدرت شحنات السكر والحديد والصلب الشحنات الصادرة.

وساهمت مشاريع البنية التحتية الكبرى في المنطقة في تعزيز نمو الطلب على شحن البضائع السائبة، ومن المتوقع أن يستمر هذا النمو، حيث من المتوقع أن تصل قيمة مشاريع البناء المخطط لها في دولة الإمارات وحدها إلى حوالي 112 مليار دولار في عام 2024.

لعب ميناء جبل علي دوراً حاسماً في دعم المشاريع الدولية الكبرى في عام 2024، بما في ذلك تسهيل شحن 45 ألف طن متري من دقيق القمح المعبأ للمساعدات الإنسانية إلى المناطق المتضررة في الشرق الأوسط وأفريقيا، وتعزيز صادرات الفولاذ الهيكلي لمصنع إعادة تدوير الألومنيوم في الولايات المتحدة، وتبسيط الخدمات اللوجستية لأكبر مشروع تعدين في ليبيريا من خلال توحيد ومعالجة تصدير 60٪ من مكوناته الهيكلية.

تبلغ الطاقة الاستيعابية السنوية لميناء جبل علي 19.4 مليون حاوية نمطية مكافئة لعشرين قدمًا عبر أربع محطات، وأكثر من 100 رصيف، وطول رصيف يبلغ 25 كيلومترًا. كما يتميز بمحطات مخصصة للبضائع السائبة والحمولات الثقيلة. ويكمل ميناء الحمرية في دبي هذه القدرات من خلال التعامل مع البضائع السائبة والبضائع السائبة واستيعاب مجموعة واسعة من أنواع السفن.

وعلى الصعيد العالمي، تعاملت شبكة موانئ ومحطات شركة موانئ دبي العالمية مع رقم قياسي بلغ 88.3 مليون حاوية نمطية في عام 2024، وهو ما يمثل زيادة قدرها 8.3% على أساس سنوي، وهو ما يوضح قدرة الشركة على الصمود في ظل الرياح المعاكسة للاقتصاد الكلي والمخاوف بشأن آفاق التجارة العالمية.