الموانئ الكندية تحتاج إلى 21.5 مليار دولار

المصدر: ACPA

تعتمد قدرة كندا على توسيع وتنويع التجارة الدولية كشريك تجاري موثوق به على الاستثمار الكبير في البنية التحتية للموانئ في السنوات القادمة، وفقًا لتقييم احتياجات البنية التحتية للموانئ، من جمعية سلطات الموانئ الكندية (ACPA).

ويتوقع التقرير أن تحتاج هيئات الموانئ الكندية إلى استثمار ما يصل إلى 21.5 مليار دولار بحلول عام 2040.

وقد تناولت الدراسة متطلبات رأس المال المتوقعة لـ 17 مؤسسة محاسبين قانونيين معتمدين، وهي مؤسسات مملوكة للحكومة الفيدرالية ولكنها تعمل على مسافة ذراع من الحكومة. وتُظهِر الدراسة أن المؤسسات لديها استثمارات مخططة بقيمة 10 مليارات دولار على مدى السنوات الخمس عشرة المقبلة، مع الحاجة إلى 5 مليارات دولار في السنوات الأربع المقبلة وحدها. ومع ذلك، لم يتم تحديد التمويل بعد لـ 61% من هذه الاستثمارات.

إن الاحتياجات طويلة الأجل غير مؤكدة بسبب القدرة المحدودة على التخطيط لما بعد خمس سنوات، ولكن إجمالي المتطلبات حتى عام 2040 تقدر من 15 إلى 21.5 مليار دولار. تلقت سلطات الموانئ الكندية حوالي مليار دولار من صندوق الممرات التجارية الوطنية (NTCF). ساعد الصندوق العديد من الموانئ الكندية على تعزيز البنية التحتية للتجارة العالمية في كندا. ومع ذلك، ونظراً للقيود المالية التي تفرضها الحكومة الفيدرالية ومستوى الاستثمار المستقبلي المطلوب، فإن تمويل البنية التحتية الفيدرالية وحده لا يمكنه مواجهة هذا التحدي.

تتضمن أهم التوصيات في الدراسة لتوفير مرونة أكبر للمحاسبين القانونيين المعتمدين ما يلي:

• تبسيط عملية المراجعة التنظيمية للتقييمات البيئية.

• تحديث حدود اقتراض المحاسب القانوني المعتمد وكيفية رفعها.

• زيادة المرونة للمشاريع المشتركة مع المحاسبين القانونيين المعتمدين الآخرين والشركاء من القطاع الخاص.

• إنشاء برنامج تمويل فيدرالي دائم للبنية الأساسية التجارية والمعدات الرئيسية لسد الفجوات التي لا يستطيع الاستثمار الخاص معالجتها.

إن الاستثمارات المستقبلية ضرورية لتحديث البنية التحتية، وتحقيق أهداف تنويع التجارة، وضمان الأمن الاقتصادي والوطني. وتستهدف معظم استثمارات البنية التحتية للموانئ الكفاءة التشغيلية (82%) والتوسع/النمو (79%). وتعالج المشاريع الرئيسية الأخرى البنية التحتية القديمة (48%)، وإزالة الكربون (39%)، والتكيف مع المناخ (30%)، وتحسين سلسلة التوريد (19%).

تعد موانئ كندا والشحن البحري أمرًا لا غنى عنه للأمن الاقتصادي في كندا، حيث يتم شحن 80% من البضائع العالمية عن طريق البحر. ووفقًا للبيانات الصادرة عن هيئة الإحصاء الكندية في 7 يناير 2025، فإن الموانئ مسؤولة عن 18% من الصادرات، بقيمة 139 مليار دولار و24% من الواردات، بقيمة 181 مليار دولار.

وقال دانييل روبرت جوتش، رئيس مجلس إدارة ACPA والرئيس التنفيذي لها: "هناك طلب كبير في العالم على ما تقدمه كندا، ولكن لإيصاله إلى الأسواق العالمية، تحتاج كندا إلى موانئ تتمتع بقدر أكبر من المرونة. وتسلط هذه الدراسة الضوء على الحاجة إلى تمكين سلطات الموانئ الكندية من الوصول إلى أدوات مالية أكثر مرونة للاستفادة من مشاريع رأس المال الخاص للمشاريع الكبرى ومراجعة المشاريع بشكل مبسط لجعلها تحدث بشكل مسؤول، ولكن بسرعة أكبر". "من خلال الحد من البيروقراطية وتمكين سلطات الموانئ من التحرك بسرعة أكبر في مشاريع البنية التحتية الكبرى، يمكن لموانئ كندا تعزيز قدرتها التنافسية والتعاون بشكل أفضل مع الشركاء من القطاع الخاص لتنويع التجارة العالمية".