التجارة العالمية الحاويات المفقودة في Q3: ميرسك

لاكسمان باي7 ربيع الأول 1440
Svitzer، tugboat، Hermod، أقصى، Maersk، المقر الرئيسي، إلى، Esplanaden، إلى داخل، كوبنهاغن، Denmark. الصورة: خط ميرسك
Svitzer، tugboat، Hermod، أقصى، Maersk، المقر الرئيسي، إلى، Esplanaden، إلى داخل، كوبنهاغن، Denmark. الصورة: خط ميرسك

واصلت تجارة الحاويات العالمية فقدان الزخم في الربع الثالث من عام 2018 ، مع انخفاض النمو إلى حوالي 2.7 ٪ مقارنة بالربع الثالث من عام 2017 ، وفقا لما ذكرته AP Moller - Maersk في تقريرها المرحلي للربع الثالث.

ارتفعت تجارة الحاويات العالمية منذ بداية العام بنسبة 4.2٪ مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي ، أي بمعدل نمو أبطأ بكثير من 5.8٪ المسجل في عام 2017 ، وظلت تجارة الحاويات ضعيفة إلى حد ما في تعاملات إيست ويست ، حيث ارتفعت بنسبة 1.9٪ في Q3.

كان النمو مدفوعًا بالواردات الأوروبية من آسيا بنسبة 2.3٪ ، مما أدى إلى حدوث نمو هبوطي في ألمانيا وأوروبا الشرقية ، والذي كان يقابله انخفاض في واردات المملكة المتحدة وتراجع النمو في تركيا ودول منطقة اليورو في منطقة البحر المتوسط.

ظلت واردات الحاويات في أمريكا الشمالية قوية بنسبة 3.7 ٪ في Q3 ، على الرغم من تباطؤ الزخم مقارنة مع 2017 قوية جدا. في الوقت نفسه ، انخفضت الواردات الآسيوية من الولايات المتحدة الأمريكية وأوروبا (الشرق - الغرب) في Q3 2018 ، ويرجع ذلك إلى حد كبير بسبب القيود المفروضة من قبل الصين على النفايات وواردات المواد الخردة.

نمت تجارة الحاويات بين الشمال والجنوب بنسبة 2.1٪ فقط في الربع الثالث ، حيث ظل نمو الواردات الأفريقية ضعيفًا بسبب تحديات الاقتصاد الكلي ، خاصة في جنوب إفريقيا.

ﻓﻘد ﻓﺎﻗد واردات أﻣرﯾﮐﺎ اﻟﻼﺗﯾﻧﯾﺔ ﺑﻧﺳﺑﺔ 1.1٪ زﺧﻣًﺎ أﮐﺑر ﺣﯾث ﺗراﻓق اﻟطﻟب ﻋﻟﯽ اﻟﺣﺎوﯾﺎت ﺑﺷﮐل أوﺛق ﻣﻊ ﺗطورات اﻟطﻟب اﻟﻣﺣﻟﯾﺔ ، وﻧﻣﺎ ﻧﻣو اﻟواردات ﻓﻲ اﻟﺷرق اﻷوﺳط وﺷﺑﮫ اﻟﻘﺎرة اﻟﮭﻧدﯾﺔ ﺑﻧﺳﺑﺔ 1.4٪ ﻓﻲ اﻟرﺑﻊ اﻟﺛﺎﻟث. وفي الوقت نفسه ، سجلت التداولات البينية الإقليمية نمواً قوياً بنسبة 4.3٪ في الربع الثالث.

وبالنظر إلى المستقبل ، من المتوقع أن تزداد تجارة الحاويات العالمية بنسبة 3 إلى 4٪ في عام 2018 وفي الجزء السفلي من 2-4٪ في عام 2019. ويعكس اعتدال نمو الطلب على الحاويات مقارنةً بالعام 2017 التباطؤ التدريجي في الاقتصاد الكلي العالمي وأوامر التصدير العالمية. .

وبصرف النظر عن التباطؤ الدوري للاقتصاد العالمي ، فإن المخاطر الرئيسية التي تواجه الطلب العالمي على الحاويات تتعلق بإدخال تعريفة جمركية إضافية وغيرها من القيود التجارية ، والتباطؤ الحاد في النمو العالمي بسبب تشديد السياسة النقدية الأمريكية والمستثمرين الذين يواجهون مخاطر متزايدة. من موقف تجاه بعض الاقتصادات.

الاقتصادات الناشئة معرضة بشكل خاص للتقلبات في الدولار الأمريكي وللتنمية الاقتصادية في الولايات المتحدة من خلال نفوذها المالي. أخيراً ، تشكل نتائج مفاوضات خروج بريطانيا من المملكة المتحدة خطراً على تجارة الحاويات في المملكة المتحدة.

الخدمات اللوجستية, المالية, المتعدد الوسائط, الموانئ, الناس & أخبار الشركة, سفن الحاويات الاقسام