رومانيا توافق على تمويل السكك الحديدية لميناء كونستانزا على البحر الأسود

© hecke71 / Adobe Stock

ستوافق الحكومة الرومانية يوم الأربعاء على خطة لتحديث البنية التحتية للسكك الحديدية في ميناء كونستانزا على البحر الأسود لإنشاء نقطة وصول ثانية للسكك الحديدية، كجزء من استثمارات أوسع في الميناء بسبب الحرب الروسية في أوكرانيا.

أصبحت رومانيا، العضو في الاتحاد الأوروبي وحلف شمال الأطلسي، أكبر طريق بديل لتصدير الحبوب لأوكرانيا منذ الغزو الروسي الكامل في عام 2022، كما اجتذب ميناء كونستانزا تدفقًا من الاستثمارات، بما في ذلك أموال الاتحاد الأوروبي لزيادة طاقته.

وقال رئيس الوزراء مارسيل شيولاكو في بداية اجتماع لمجلس الوزراء "نواصل الاستثمار في تطوير ميناء كونستانزا، وهو هدف استراتيجي بالنسبة لرومانيا. والهدف هو تحويل الميناء إلى مركز لوجستي على البحر الأسود".

تعتزم الحكومة تخصيص أكثر من 750 مليون ليو (162.50 مليون دولار) لأعمال إعادة تأهيل السكك الحديدية.

وفي أغسطس/آب، قالت رومانيا إنها تهدف إلى شراء ميناء جيورجيوليستي على نهر الدانوب في مولدوفا المجاورة من البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية، وذلك في إطار سعيها إلى تعزيز دورها اللوجستي في وسط وجنوب شرق أوروبا.

قامت أوكرانيا بشحن 5.17 مليون طن من الحبوب عبر ميناء كونستانزا في الأشهر التسعة الأولى من عام 2024.

وبعيدا عن صادرات الحبوب الأوكرانية، تعزز الاهتمام بمدينة كونستانزا أيضا مع قيام الشركات بنقل عملياتها إلى مراكز التصنيع منخفضة التكلفة في أوروبا الشرقية لتقصير سلاسل التوريد.

(1 دولار = 4.6155 ليو)

(رويترز - إعداد لويزا إيلي؛ تحرير باربرا لويس)