سانت لويس ، Plaquemines Ports Ink MoU لنهر نهر المسيسيبي

أرسلت بواسطة جوزيف Keefe • 14 رجب 1439

يقع كل من طريق سانت لويس الإقليمي للشحن ومرفأ بلاكيمينس بورت هاربور ومنطقة تيرمينال ديستريكت في ولاية لويزيانا وأربعة موانئ في منطقة سانت لويس في مذكرة

التفاهم (MOU) لإنشاء وتنمية تحالف لإنشاء أعمال تجارية جديدة عن طريق تعزيز طرق التجارة الدولية والداخلية في المواقع الاستراتيجية على طول نهر المسيسيبي. وتدعو الاتفاقية ، التي تمثل التزامًا لمدة خمس سنوات ، إلى مبادرات تسويقية مشتركة وتبادل البيانات لتعزيز هذه الأهداف.

ويجسد الاتفاق دعم منطقة سانت لويس القوي للجهود التي تبذلها شركة خدمات النقل البحري الأمريكية باتريوت هولدينغز المحدودة ، وميناء بلاكيمينز لتطوير نظام النقل والتوصيل لنقل شحنات حاويات السفن من Plaquemines ، في فم نهر المسيسيبي جنوب نيو أورليانز ، إلى منطقة سانت لويس. وقد ركزت المناقشات الأولية على عمليات التحميل في موقع مركزي في مقاطعة جيفرسون بولاية ميسوري ، مع خدمات التغذية عن طريق السكك الحديدية والبوارج والشاحنات في جميع أنحاء المنطقة bistate ونهر نهر المسيسيبي مما أدى إلى انخفاض التكاليف والنقل الفعال.

"تلتزم شركة Freightway بخدمة منطقة سانت لويس الكبرى من خلال المساعدة في دعم الجهود المبذولة لجذب الشاحنين والناقلين ، ونعتقد أن الطريق المقترح لسفينة نقل الحاويات سيفيد المنطقة بأكملها والموانئ الأخرى على طول حوض نهر المسيسيبي" ، قالت ماري لامي ، المدير التنفيذي لشارع سانت لويس الإقليمي للشحن. "يمثل توقيع اليوم دعم الدولتين واعترافهما من قبل جميع الموانئ العامة الأربعة في مجال النمو المحتمل الذي قد ينشأ من مذكرة التفاهم هذه ، وهو يمثل مثالاً بارزًا آخر للإقليمية في أفضل حالاتها".

في 27 مارس 2018 ، اجتمع ممثلون من كل منظمة في سانت لويس للإعلان عن الاتفاقية. وقع توقيع مذكرة التفاهم ساندي ساندرز ، المدير التنفيذي لشركة بلاكيماينز بورت هاربور آند تيرمينال ديستريكت (ميناء بلاكيماينز) ؛ Mary C. Lamie ، المدير التنفيذي لشركة St. Louis Regional Freightway ؛ جون م. الأمم ، الرئيس والمدير التنفيذي للتنمية ثنائية الدولة ؛ دينيس ويلمسماير ، المدير التنفيذي لميناء أمريكا المركزي ؛ سوزان تايلور ، مدير ميناء هيئة ميناء سانت لويس ؛ إد ويلباكر ، المدير العام لمنطقة ميناء كاسكاسكا الإقليمي ؛ نيل Breitweiser ، المدير التنفيذي لهيئة ميناء مقاطعة جيفرسون.

ووصف ساندرز توقيع الاتفاقية بأنه خطوة مهمة. "إن العلاقات التي نبنيها مع موانئ مثل مقاطعة جيفرسون والموانئ المجاورة في سانت لويس وحولها هي خطوات أولى مهمة في إنشاء شبكة مواصلات بين ميناء البلاكماين والموانئ العليا على طول نهر المسيسيبي. ونحن نخطط لنقل آلاف الحاويات من إلى الميناء باستخدام سفن نقل الحاويات الفريدة من نوعها في "باتريوت هولدنجز" ، حيث يوفر نظام الوصل والتوصيل فرصًا لخدمات القيمة المضافة التي يتم إجراؤها على البضائع المشحونة في أي نقطة من نقاط تجميع البضائع ، وهذا مضاعف حقيقي للمهام. "

وتأتي مذكرة التفاهم في أعقاب التوقيع على اتفاقية حصرية في العام الماضي من قبل Plaquemines Port و American Patriot Holdings لتوفير خدمة الحاويات من محطة مستقبلية في Plaquemines إلى وجهات في شمال شيكاغو. وتمتاز سفن "باتريوت هولدينجز" الأمريكية الفريدة ببراءة اختراع وستحمل ما يصل إلى 2500 حاوية بسرعة 13 ميلاً في الساعة دون أي استيقاظ ، مما يجعل رحلات الرحلات ممكنة إلى ممفيس خلال سبعة أيام وإلى سانت لويس في غضون 10 أيام. أكملت السفن مؤخّرًا اختبار الطراز في ألمانيا ، ويجري العمل حاليًا في الهندسة والتصميم النهائي. وبالنظر إلى هذا التقدم ، فإن American Patriot Holdings و Port of Plaquemines يستكشفان المكان الذي ستتوقف فيه السفن على طول المجاري المائية الداخلية ، وتعتبر منطقة سانت لويس منافسة قابلة للتطبيق.

"هذه الاتفاقية ليست إلتزامًا رسميًا بإنشاء عمليات في مقاطعة جيفرسون ، ولكنها علامة بارزة في عملية تطوير ميناء واسع النطاق في منطقة سانت لويس التي تدعم شبكة نقل بين ميناء Plaquemines والموانئ العلوية نهر ميسيسيبي "، وقال Breitweiser. "إن منطقة سانت لويس هي نظام الموانئ الخالية من الجليد وخالي من الجليد في أقصى شمال نهر ميسيسيبي الذي يخدم الغرب الأوسط ، مما يجعل منطقتنا موقعًا مثاليًا لتلقي وتوزيع كميات كبيرة من البضائع عبر الأمة والعالم".

وستساعد مذكرة التفاهم بين الموانئ الخمسة وشارع سانت لويس الإقليمي على تسهيل تبادل أنشطة التسويق وتمكينها من تبادل البيانات والنتائج من الدراسات التسويقية المتعلقة بتطوير فرص الميناء. كما أنه يوفر للأطراف الفرص لتبادل المعلومات حول التحسينات وجهود التحديث والقدرات والبرامج التكنولوجية. مثلما وقعت مذكرة التفاهم في عام 2017 من قبل ميناء نيو أورلينز وشارع سانت لويس الإقليمي للشحن والميناء المركزي للولايات المتحدة ، وهيئة ميناء سانت لويس ، ومنطقة ميناء كاسكاسكا الإقليمي ، هذه الاتفاقية تعترف بأن النمو في الموانئ في فم نهر ميسيسيبي ، والنمو المستقبلي حول حركة الشحن عبر الموانئ المختلفة في منطقة سانت لويس ، متصلان جوهريا وتاريخيا.

"نظرا للنمو 40 في المئة المتوقعة في حجم الشحن على مدى السنوات ال 30 المقبلة ، ونحن نعتقد أن مثل هذه التعاون سيكون له تأثير إيجابي بعيد المدى بالنسبة لمنطقة سانت لويس والأمة بأكملها" الأمم المتحدة. "نريد أن يكون لدى الشاحنين أكبر عدد ممكن من الخيارات لنقل جزء من هذا الشحن عبر موانئنا على طول امتداد نهر المسيسيبي الذي يستمر في الحصول على اعتراف باسم ساحل أغ أمريكا. وتدعم هذه الاتفاقية الأخيرة جهود المنطقة لتوفير خيار مشروط إضافي لشاحنين البضائع. ومع وجود أكثر من 12000 ميل من الأنهار الصالحة للملاحة في الولايات المتحدة ، فإن زيادة قدرة الشحن على طول الأنهار الداخلية ستقلل من تكاليف الشحن وتساعد الأمة على المنافسة بشكل أفضل في السوق العالمية.

حاليا ، معظم الحاويات المتوجهة إلى الغرب الأوسط تتحرك عن طريق السكك الحديدية من كاليفورنيا. يمتلك الممر الجديد المتوسع في قناة بنما خبراء النقل الذين يبحثون عن خيارات أقل تكلفة ، والتي تشمل موانئ خليج المكسيك وموانئ الساحل الشرقي.

وقال ساندرز: "سيكون مسار Plaquemines إلى سانت لويس عنصرا أساسيا في الخدمة التي تنوي American Patriot Holdings تنفيذها في جميع أنحاء حوض نهر المسيسيبي". "هناك مجموعة واسعة من الفرص التي نستكشفها ، والتي تشمل استخدام السفن ومرافق الموانئ للمنتجات الزراعية ، بما في ذلك البضائع المبردة. ومن الناحية المثالية ، يمكن شحن السلع والمنتجات حتى النهر ، ويمكن شحن المنتجات الزراعية أسفل النهر. من حقنا تسويق هذا الخيار الجديد الذي سيحرك عددًا كبيرًا من الحاويات عبر نهر المسيسيبي ، وهو أعظم طريق سريع في الولايات المتحدة ، وباستخدام سفينة البطريركية الأمريكية الصغيرة والسفينة الهجين الأصغر ، يكون الاتصال بالماء ممكنًا من خلال نظام القفل وبعض الروافد الصغيرة لنهر المسيسيبي ".